Er komen aanpassingen in de wet– en regelgeving die btw-heffing over het privégebruik van een auto van de zaak mogelijk blijft maken.
Half miljard euro
Aanleiding is de uitspraak van de Rechtbank Haarlem van 1 juni 2011, die stelt dat de huidige regeling voor de btw-heffing over het privégebruik in strijd is met Europese regelgeving. De staatssecretaris is tegen deze uitspraak in beroep gegaan en zolang daarin nog geen uitspraak is gedaan, is het nog de vraag of er sprake is van strijdigheid. Voorlopig loopt de staat dus het risico dat de fiscus geen btw mag heffen over het privégebruik van een auto van de zaak. De schatkist loopt in dat geval een half miljard euro mis. De overheid wil dat financiële risico uitsluiten. Daarnaast is de Nederlandse staat, op grond van dwingende Europese regelgeving, verplicht om een btw-correctie voor het privégebruik van de auto van de zaak toe te passen. Daarom wordt een aanpassing van de Nederlandse regelgeving per 1 juli 2011 voorgesteld.
Woon-werk als privékilometers
Met ingang van 1 juli 2011 verdwijnt het onderscheid in de btw-heffing tussen het privégebruik van een auto van de zaak door ondernemers en werknemers. In beide gevallen wordt het privégebruik van een auto van de zaak voortaan – als deze kosteloos ter beschikking wordt gesteld - als fictieve dienst belast naar het werkelijke privégebruik van de auto. Daarbij wordt woon-werkverkeer conform de BTW-Richtlijn gezien als privégebruik.
Forfaitair percentage
De btw-heffing is vanaf 1 juli 2011 dus niet langer gekoppeld aan de hoogte van de bijtelling en onttrekking in de loon- en inkomstenbelasting, zoals nu nog het geval is. Om de administratieve lasten en uitvoeringskosten te verminderen, mag u de btw-heffing over het werkelijke privégebruik vervangen door een forfaitair percentage van de catalogusprijs (inclusief btw en bpm) van de auto. Dit percentage wordt nog voor 1 juli 2011 formeel vastgesteld. Het forfaitaire percentage is gelijk aan de verschuldigde btw op het gemiddelde werkelijke privégebruik.
Ook komt er een maatregel om te bepalen wat de reële btw-heffing wordt voor de auto, die voor het privégebruik niet kosteloos maar tegen een lage vergoeding ter beschikking wordt gesteld. Deze maatregel wordt ook per 1 juli 2011 van kracht.