maandag 17 augustus 2009
De heilige koe is voor de fiscale wetgever een favoriet onderwerp. De ‘vergroening’ van het belastingstelsel wordt voor een groot deel via de auto gerealiseerd. Eén van de fiscale stimulansen is de introductie van lagere bijtellingspercentages dan de gebruikelijke 25%.
Na de introductie van het nieuwe lagere bijtellingspercentage voor de ‘auto van de zaak’ van 14% in 2008 is er met ingang van 2009 een nieuwe categorie bijgekomen met een bijtellingspercentage van 20%. Al met al komen er sinds 2009 veel meer auto’s in aanmerking voor een fiscaal gunstiger behandeling dan in het verleden. Naast het feit dat deze auto’s op zich al vaak goedkoper zijn dan de grotere benzineslurpende modellen is de fiscaal gunstiger behandeling zeker niet te versmaden. Het mes snijdt in dit geval aan twee kanten.
De bijtelling van auto’s in de nieuwe categorie van 20% geldt bij auto’s die op benzine rijden met een CO2-uitstoot tussen de 111 en 140 gram per kilometer en bij auto’s die wel op diesel rijden met een CO2-uitstoot tussen de 96 en 116 gram per kilometer. Bij een nog lagere CO2-uitstoot blijft een bijtelling of onttrekking van 14% gelden. De officiële merkdealer kan exact aangeven welke auto onder welke categorie valt. Een achttal kleine autotypen valt in ieder geval onder de categorie van 14%:
- Citroën C1;
- Peugeot 107;
- Toyota Aygo;
- Smart Fortwo;
- Daihatsu Cuore;
- Fiat Panda in verschillende uitvoeringen;
- Toyota Prius (hybride auto);
- Honda Civic (hybride auto).
Het percentage van 20% geldt voor zuinige auto’s zoals de BMW 116i en een Ford Focus 1.6 tdci ECOnetic.